クラッチ部品

231010910 12 インチ トラクター クラッチ カバー クラッチ プレッシャー プレート John-Deere 用

M104100-2 クラッチ部品トラッククラッチキットアメリカシリーズ大型トラック用

1-3/4 インチ入力シャフト. 8 スプリングと 4 つのパドルを備えた高耐久 14 インチ クラッチ アセンブリで、最大 680 ポンド/フィートのトルクを実現します。

31210-0K040 クラッチカバー、トヨタ ハイラックス ヴィーゴ用 OEM 番号。 LEXUS : 31210-26131 TOYOTA : 31210-0K040 TOYOTA : 312100K050 TOYOTA : 312100K080 TOYOTA : 31210-0K320 TOYOTA : 31210-26090 TOYOTA : 31210-26130 TOYOTA :

Grtech 320964550 クラッチ ディスクは、Laverda コンバインハーベスター用に特別に設計されており、最大 350 度の動作温度範囲全体にわたって 0.38 ～ 0.42 の安定した動摩擦係数を維持します。厳格な OEM 寸法仕様に基づいて構築されており、銅-アラミド

Grtech プレミアム 7700851250 クラッチ ディスクと 7700864581 クラッチ カバーは、OEM トランスミッション仕様に一致する 21- スプライン ハブを備え、228 mm シングルディスク乾式クラッチ システムを備えたルノー 1.4L ～ 1.8L

GRTECH 240×158×260mm 000252111 レーシング クラッチ キットは、ナノ-セラミック強化アラミド摩擦コンパウンドで設計されており、妥協のないパフォーマンスを実現します。 0.45±0.05 の動摩擦係数と 350 度の連続動作温度定格を誇り、長時間の半クラッチ操作でも安定したトルク伝達を実現します。-ショット-ピーニング処理されたクロム-モリブデン製ダイヤフラム

Grtech 230mm クラッチ キットは、ドライブラインのパフォーマンスを向上させるために設計されたパフォーマンス グレードのコンポーネントで構築されています。-この完全なキットには、高精度-バランスの取れたダクタイル鉄製プレッシャー プレート、350 度の連続運転に耐えるアラミド-強化-高摩擦ディスク、および必要なすべての設置ハードウェアが含まれており、Grtech の IATF

GRTECH K20A/K24 ツイン プレート パフォーマンス レーシング クラッチは、プレミアム セラメタリック摩擦材を使用したコンパクトな 185 mm デュアル ディスク設計を特徴とし、特徴的な赤色の硬質陽極酸化処理アルミニウムのプレッシャー プレート カバーと軽量クロモリ鋼フライホイールを組み合わせた-内に収められています。ユニバーサル 24- スプライン K-

三菱 4G93 用の Grtech 185mm 2- ディスク レーシング クラッチは、デュアル セラメタリック摩擦ディスクを介して 500 ～ 750 Nm のトルク保持能力を実現し、純正のシングルプレート設計の摩擦表面積を 2 倍にし、優れた放熱性を実現します。 42CrMo クロモリ鋼構造はトラック条件下で優れた耐久性を保証し、低慣性 185mm パッケージは回転質量を最大 40%

Grtech 215mm 2- ディスク レーシング クラッチは、デュアル セラメタリック 4- パック摩擦ディスクを介して最大 1200 Nm のトルク保持能力を発揮し、単一プレート設計の摩擦表面積を 2

GRTECH レーシング クラッチ アセンブリは、競争力のあるモータースポーツと高性能チューニング向けに設計されています。-高級銅-ベースの摩擦材と強化スチールハブで作られており、並外れたトルク容量、優れた熱安定性、持続的な重荷重下でのフェードを最小限に抑えます。各ユニットは IATF 16949