自動車クラッチの表面
定義と機能：摩擦プレートまたはクラッチディスクとも呼ばれるクラッチ面は、自動車の送信システムのクラッチのコアコンポーネントです。彼らは主に、エンジンとトランスミッション間の電力を送信または中断し、車両の滑らかな開始、停止、ギアのシフトを可能にします。
材料
asbestos -無料の有機材料（aom）
通常、アラミド繊維、ポリエステル繊維、またはその他の高-パフォーマンス繊維を含む合成繊維材料。環境的および人間の健康-フレンドリーである一方で、高い摩擦係数、優れた耐熱性、および耐薬品性を提供します。
金属-強化オーガニック材料（MOM）
金属粉末または粒子は、材料の強度と耐摩耗性を高めるために、有機材料に追加されます。これにより、熱の安定性とせん断抵抗を改善して、より高い温度で動作できます。
その他の材料
一部の新しい-タイプのクラッチ面も、セラミック材料または特別なコーティングを使用して、耐摩耗性と熱安定性をさらに改善します。
構造
通常、2つの部分で構成されています。基本材料は構造的サポートを提供しますが、摩擦材料はトルクと耐摩擦の送信に責任があります。
パフォーマンス要件
良い摩擦パフォーマンス：異なる速度と荷重で安定した摩擦力を提供することができます。
耐摩耗性：長い-用語の使用と過度の摩耗なしで頻繁なクラッチ操作に耐えることができます。
耐熱性：高温で物理的および化学的安定性を維持します。
水分と耐薬品性：車両の操作中に遭遇する水分および化学物質に耐性があります。
寸法の安定性と衝撃耐性：振動と衝撃の下で幾何学的な形状とパフォーマンスを維持します。
