ブレーキパッドの耐摩耗性

ブレーキパッドの耐摩耗性

ブレーキの摩擦板はブレーキディスクと直接接触しています。 制動中、両者の相対運動によって生じる摩擦により制動トルクが発生します。 摩擦板の使用条件は非常に過酷であるため、確実な作動を確保するには、ブレーキ摩擦板の耐摩耗性という非常に重要な要件を達成する必要があります。

ブレーキ摩擦パッド材料の耐摩耗性はその耐用年数を反映しており、ブレーキ摩擦パッド材料の耐久性を測定するための重要な技術的および経済的指標でもあります。 耐摩耗性が優れているほど、耐用年数が長くなります。 しかしながら、作動中のブレーキ摩擦パッド材料の摩耗は、主にブレーキ摩擦パッドの接触面によって発生するせん断力によって引き起こされます。

動作温度は摩耗量に影響を与える重要な要素です。 材料の表面温度が有機バインダーの熱分解温度域に達すると、ゴムや樹脂などの有機バインダーは分解、炭化して減量します。 温度が高くなるとこの現象が激しくなり、結合効果が低下し、摩耗量が急激に増加します。これを「熱摩耗」といいます。

適切な減摩フィラー、耐熱性の高い樹脂やゴムを選択すると、材料の作動摩耗、特に熱摩耗を効果的に低減し、耐用年数を延ばすことができます。