異なる材質のいくつかのブレーキパッドについて簡単に説明します
アスベストフリー有機ブレーキ材ブレーキパッド（NAO）
アスベストフリーの有機ブレーキ材は、主にガラス繊維、芳香族ポリクール繊維、またはその他の繊維（カーボン、セラミックスなど）を強化材として使用しており、その性能は主に繊維の種類やその他の添加剤によって決まります。 アスベストを含まない有機ブレーキ材料は、主にアスベストの代替品として開発され、重荷重用ドラムブレーキに使用されています。 技術の進歩により、フロントディスクブレーキパッドの代替品としても試され始めています。
NAOタイプのブレーキパッドはセミメタリックブレーキパッドよりもアスベストブレーキパッドに近い性能を持っています。 セミメタリックブレーキパッドのような熱伝導性や高温コントロール性はありません。 前の 2 つと比較すると、NAO 摩擦材には約 17 種類の異なるスティック材が含まれています。 NAO ブレーキパッドの材質は何度か変更されており、現在の NAO 材質は、主に摩擦性能、耐疲労性、温度適応性、耐摩耗性、ノイズなど多くの面でアスベスト ブレーキ パッドの性能を事実上上回っています。 待って。 摩擦材料が優れているほど、さまざまな温度および圧力における摩擦ブロックの摩擦性能が向上します。 言い換えれば、その性能は低温でも高温でもあまり変化しないはずです。 摩擦材の材質が良いほど、ブレーキングを繰り返した際のブレーキの収縮が少なく、良好な「ブレーキペダルのタッチ」が維持されます。 より良い素材は摩耗を軽減し、騒音も低減します。
メンテナンス方法
ブレーキパッドは自動車の制動の安全性に直接的な役割を果たしますが、交換サイクルが比較的長く、比較的目立たない場所にあるため、一般に誰からも評価されていません。 実はブレーキパッドは消耗品であり、長期間使用すると磨耗してブレーキ性能が低下し、運転に潜在的な危険を引き起こす可能性があります。
