あなたはバックアップし、クラッチをオンに保つことができますか
逆転する障害物のない開放的な場所では、クラッチを踏むことができません。トランスミッションのリバースギアは、大きなギアを駆動するために小さなギアを採用しています。つまり、一般的に20km/h程度のアイドル状態のエンジンでは、リバースギアの速度は高くない。逆転のスピードが速すぎたり、逆転する位置が比較的狭くて障害物が多いと感じたら、クラッチを逆転させても問題ありません。
昔のドライバーはクラッチ運転が痛いとよく言いますが、それは本当です。クラッチを走行すると、フライホイールにクラッチフリクションプレートが取り付けられ、クラッチスリップが発生します。
また、クラッチプレッシャープレートとコントロールフォークは分離軸受で接続されており、クラッチ上での駆動は、特に高速で分離軸受の摩耗を加速する。
しかし、安全性の面では、摩擦板の滑りや分離ベアリングの摩耗は何もありません。そのため、安全のため、セミリンケージクラッチを用いて、後退時に5~10km/hの速度で車両を動かすことができるため、ドライバーは十分な反応時間と操作時間を確保できる。
クラッチベアリングとセパレーションベアリングは磨耗しますが、私たちが考えるほど壊れやすいものではありません。タクシーが昼夜を問わず、そのクラッチベアリングと分離ベアリングは一般的に長期間使用できます。そして、私たちの一般的なファミリーカーのクラッチは少なくとも10万キロメートルになることができるので、クラッチを逆にするとクラッチが痛くなる心配はありません。
