シフトクラッチは、高速リフトを速く踏み込む程度で、必要に応じてシフトするエンジンの速度と速度を一致させ、スロットルを使用して速度を上げることができ、シフトを感じません。
スタートセミリンケージは、発進時か後方走行時かにかかわらず、クラッチを使用して速度を制御する必要があります。速度を下げるために少しのクラッチに基づいてセミリンケージでスピードが速いです。少し減速し、スピードを上げてください。
最初のブレーキを減速してからクラッチし、車をスムーズに停止させたい、ブレーキとエンジンブレーキを合理的に使用する必要があります。比較的速度が速いときは、まずブレーキを踏んでからクラッチを踏んで、30km/h以下に下がったらエンジンパワーを遮断する。
最後に、シフトまたは発進後、左足をクラッチペダルから外し、常にクラッチペダルに足を乗せたままにしないでください。さもなければ、長い時間は分離軸受けおよびクラッチ摩擦ディスクの摩耗につながる。
