クラッチ作業原則
自動車のクラッチは、主に4つの部分で構成されています：駆動部分、駆動部分、プレスメカニズム、および動作メカニズム。エンジンフライホイールは、クラッチの駆動コンポーネントであり、摩擦プレートを介して駆動板と接触します。クラッチペダルが落ち込んでいると、動作メカニズムにより、プレスメカニズムが放出され、駆動板がフライホイールから分離され、パワートランスミッションが遮断されます。クラッチペダルがリリースされると、プレスメカニズムが駆動板をフライホイールに対してしっかりと押し付けます。摩擦力の影響により、フライホイールは駆動型プレートを駆動して回転させ、クラッチの動作原理を送信の入力シャフトに送信します。
