クラッチプレートの一般的な問題と障害症状
1。摩耗と老化
原因：頻繁な半分-クラッチ操作、突然の加速 /ブレーキ、および運転習慣の悪さ（ペダルの上に足を長時間保持するなど）。
顕現：
クラッチの滑り：エンジンRPMは増加しますが、丘を登るときや重い荷重の下では、車両の速度が増加しません。
異常なクラッチノイズ：摩耗した摩擦の裏地からのリベットが露出したために、離脱または婚約中に「きしむ」音。
困難なシフト：不完全な電力切断、その結果、シフト時にギアの衝突が発生します。
2。燃え尽き症候群（高温損傷）
原因：長期の半分-クラッチ操作（たとえば、交通渋滞中）、クラッチプレートの熱散逸が不十分であり、摩擦によって発生した熱が時間内に散逸しないようにします。
顕現：
焦げた臭いの匂い（{-摩擦ライニングの温度炭化）。
ゆるいクラッチペダル、送電効率が大幅に低下します。
3。減衰スプリングの故障
原因：long -タームhigh -荷重または老化を春の破損または弱体化した弾力性につながります。
顕現：開始またはシフトするときの明らかな衝撃、エンジンの振動が車両の内部に直接伝染します。
