あなたの知らないブレーキパッドの常識
4. 一部のディスクに溝があるのはなぜですか? ブレーキパッドは硬いですか？
ブレーキパッドの硬度には国の基準があり、基本的にはショア硬度35～70です。 この硬度は、ブレーキ ディスクの摩耗の主な原因ではありません。 ブレーキパッドの摩耗促進剤は、摩耗ディスクの主成分です。 ソフトとハードのブレーキ パッドは深刻なディスク摩耗の原因ではなく、低コストの摩耗添加剤が原因です。
5.70元で買ったブレーキパッドも効きますよね？ ブレーキの効きが良い
ブレーキパッドの制動能力を実感するのはとても簡単です。 必要なのは、高温、非常時、高速、雨などの条件下でブレーキの安定性を維持することです。 これは最も難しいことです。 元の車には、快適性、騒音、環境保護など、より多くの指標が必要であり、ブレーキ パッドはさらに難しくなっています。 したがって、単純な通常の運転は気分が良くなりますが、その安全性能がさまざまな緊急事態で元の車のブレーキパッドの効果を発揮できるというわけではありません。 正直なところ、あなたのマイカーの元の車は、4、5 年後にブレーキ パッドのセットに交換するだけで済みます。 おっしゃる通りたった70元だとしたら、この利益でブレーキパッド工場を支えられると思いますか？ もちろんできません。何ができないのでしょうか。 ほら。
第六に、ブレーキパッドから異音がなければ、車を止めるのに十分ではないでしょうか? そんなに神秘的ですか？
前述のように、ノイズだけを解決するのは非常に簡単です。 しかし、ブレーキパッドの主な機能は騒音ではなく、安全性です。 現在、市場は騒音にあまりにも注意を払いすぎており、ブレーキ パッドの主な機能を無視しています。 みんなが言ったのは、車を止めるだけで十分ですか？ そうです、車を止めるだけですが、平坦な道では車を止めることができる、通常の速度で車を止めることができる、しかし緊急ブレーキの状況で車を止めることができるとは考えていないかもしれません。 曲がりくねった山道での連続ブレーキングの高温下で、あなたは車を止めることができますか？ 雨天時の時速100kmでの制動距離は保証できますか？ 自動車の純正ブレーキパッドが保証しなければならないのは、安全性が最も必要な場面での制動力の安定性です。 現時点では、車にブレーキをかけるだけで十分だと考えている多くの車の所有者は、それについて考えていないと思います。
