銅-ベースのブレーキパッド
銅-ベースのブレーキパッドは、さまざまな金属および非-金属成分によって補完された、メインマトリックスとして銅で作られた高-性能摩擦材料です。それらは、高-スピードトレイン、風力タービン、オートバイ、電気自動車など、高いブレーキ性能を必要とするフィールドで広く使用されています。以下は、それらのコア特性とアプリケーションの詳細です。
1。材料の構成と作業原則
材料の定式化
銅-ベースのブレーキパッドは通常、銅粉末（54 - 67wt％）をマトリックスとして摂取し、鉄、錫、ニッケルなどのグラファイトやモスなどの補強金属、および潤滑成分、ムライト、sic、zircon砂などを潤滑材などに補強します。たとえば、高-速度列車の製剤には、高温強度を改善するために鉄-クロム合金（8-14wt％）が含まれますが、電気自動車ブレーキパッドは金属含有量を削減するためにコストを削減することができます。
摩擦メカニズム
ブレーキ中に、材料は研磨摩耗（表面を切る硬い粒子）、接着剤摩耗（高温での材料の局所的な融合と剥離）、疲労摩耗（周期的ストレスによるマイクロ-亀裂伝播）、および酸化摩耗（高温での酸化膜の形成と脱落）を通してブレーキをかけます。高温では、銅の高い熱伝導率（約400 w/m・k）が急速な熱散逸を可能にし、熱の衰退を減らします。さらに、摩耗の破片と酸化物で構成される3番目の体層が摩擦表面に形成され、摩擦性能をさらに調節します。
