ドラムブレーキライニングには、ホイールと一緒に回転するブレーキドラムがあります。
ドラムの内側には、ドラムを内側から押してブレーキ力（減速・停止）を発生させるブレーキライニング（摩擦材）を装着したブレーキシューが設置されています。
このシステムでは、ブレーキライニングをドラムの内面に押し付けることで摩擦が発生します。 この摩擦により、運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。 ドラムの回転は、シューとライニングをより強い力でドラムに押し付けるのに役立ち、ディスクブレーキと比較して優れたブレーキ力を提供します。 一方、熱エネルギーからの熱が効率的に大気中に放散されるようにコンポーネントを設計することは非常に重要です。
ブレーキシューをドラムに押し付ける方法に応じて、3種類のドラムブレーキがあります。 リーディング/トレーリングシューズタイプ、ツインリーディングシューズタイプ、デュオ-サーボタイプ。
ドラムブレーキは、車輪と一緒に回転するブレーキドラム（ローター）を備えたブレーキシステムです。 各ドラムの内側には、ブレーキライニング（摩擦材）が取り付けられたブレーキシューがあります。 ピストン（圧力機構）がドラムを内側から押してブレーキ力を発生させることで、車両の減速・停止が可能になります。
