摩擦材
1. 摩擦材料：物理的および化学的複合体である高分子三元複合材料です。 ポリマーバインダー（樹脂とゴム）、強化繊維、摩擦性能調整剤、その他の組み合わせの 3 つの主要なカテゴリで構成されます。 薬剤組成物とは、一連の生産・加工を経て作られる製品です。 優れた摩擦係数と耐摩耗性、および一定の耐熱性と機械的強度を特徴としており、車両または機械式トランスミッションおよびブレーキの性能要件を満たすことができます。 自動車、電車、飛行機などのブレーキやクラッチの摩擦板に広く使用されており、特にブレーキライニングやクラッチフェイスは、その性能が機械の安定性や乗員の安全に直結する非常に重要な保安部品です。 そのため、製造、品質管理、検査などの工程において厳しい要求が課せられます。その主な機能は、クラッチプレートが動力を伝達し、ブレーキプレートが運動エネルギーを吸収するなど、摩擦によって動力を吸収または伝達することであり、機械装置やさまざまな用途に使用されています。自動車が安全・確実に作動するため、摩擦材はキーマテリアルとしても広く使用されています。 ほとんどの場合、摩擦材はさまざまな金属ペアと摩擦します。 一般に、乾式摩擦条件下では、0.2 より大きい摩擦係数を持つ材料が摩擦材料と呼ばれることが認識されています。
2. 摩擦板の分類: 1. 作動機能に応じて、トランスミッションとブレーキの 2 種類の摩擦材に分類できます。 変速機用クラッチプレートは、エンジンが発生した動力をクラッチアッセンブリのクラッチ摩擦面の接着・剥離により駆動輪に伝達し、車両の歩行を開始します。 制動用ブレーキパッド（ディスク式ブレーキパッドとドラム式ブレーキパッドに分かれます）は、車両のブレーキ機構を介してブレーキディスク（ドラム）にブレーキパッドを貼り付け、走行中の車両を減速・停止させるために使用されます。 2.製品の形状により、ブレーキパッド（ディスクパッド、ドラムパッド）、ブレーキバンド、ブレーキシュー、クラッチプレート、異性フリクションプレートに分けられます。 ディスクディスクは平らで、ドラムディスクは円弧状、ブレーキシュー（電車のブレーキシューや石油掘削リグは円弧状の製品ですが、通常の円弧状のブレーキパッドよりもはるかに厚く、25〜30mmの範囲です）、ブレーキバンド（一般的には農業機械や建設機械に使用される軟質摩擦材）、クラッチプレートは一般にリング状の製品、異性摩擦板（摩擦プレスや電気ホイストなどの各種建設機械に使用）などがあります。
