の品質を判断する方法フリクションプレート?
ディスク ブレーキ パッドとブレーキ ディスクの間の摩擦は、摩擦対を形成し、ブレーキ トルクを生成し、車の運動エネルギーを熱エネルギーに変換します。 ブレーキをかけると、車両の重量が前車軸に伝達され、前輪のブレーキには必然的に大きな制動力がかかります。 したがって、フロント ブレーキ パッドとブレーキ ディスクは、車両の中で最もストレスのかかる要素であり、極度の高温、機械的および化学的ストレスにさらされます。 Hualong フリクション エディターは、ブレーキ パッドの性能は、安全性、快適性、耐用年数の 3 つの要件を満たす必要があることを示しています。 ブレーキパッドの評価基準には、主に次の要素が含まれます。
1. ブレーキの騒音 - 騒音を防止するために、ブレーキの摩擦パッドには通常、振動減衰パッドや防振接着剤などの振動減衰装置が使用されます。
ブレーキ音はユーザーにとって特に気になる特性です。 一般的に言えば、騒音はブレーキパッドとブレーキディスクの間の不均衡な摩擦によって引き起こされる振動によって引き起こされます。 この振動の音波は、車内で識別できます。 制動時の音にも種類があり、一般的には制動時に発生する音、制動過程全体に伴う音、ブレーキを踏んだときに発生する音など、音の発生段階で区別しています。リリースされました。 0-50 Hz の低周波ノイズは車内では感知できず、500-1500 Hz のノイズのドライバーはブレーキ ノイズとは見なしませんが、{{ 4}} Hz はブレーキ ノイズと見なされます。
2. 摩擦係数 - 優れたブレーキ パッド。その摩擦係数は十分に高く、さまざまな運転条件下で安定している必要があります。
ブレーキパッドの動摩擦係数は、制動力を決定するとともに、制動バランスや制動時のハンドリングの安定性にも重要な役割を果たします。 摩擦係数が減少すると、制動性能が大幅に変化し、制動距離が大幅に増加する可能性があります。 したがって、ブレーキ パッドの摩擦係数は、すべての運転条件 (速度、温度、湿度、および圧力) および全耐用年数にわたって安定した状態を維持することが保証されなければなりません。 つまり、優れたブレーキパッドは、十分に高い摩擦係数を持ち、さまざまな走行条件下で安定している必要があります。
