1.どのくらいの走行距離は、ブレーキパッドの交換に依存します。
自動車の制動効果は最終的にブレーキパッドによって決定されるため、ブレーキパッドを良好な状態に保つことは、ブレーキシステムを維持する最も直接的な方法です。ブレーキパッドとブレーキディスク(ドラム缶)には耐用年数があり、ある程度摩耗したら交換する必要があります。通常の市街地走行で通常使用され、その寿命は約50,000キロメートル、ブレーキパッドの寿命は約30,000キロメートルです。ただし、具体的な状況はオーナーの操作にもよりますが、1万キロに1回は確認するのがベストです。
2、ブレーキオイルの定期的な交換。
ブレーキフルードは、ブレーキパッドに加えて、ブレーキシステムに大きな影響を与えるオイルです。特に、水分の浸潤を防ぐために注意する必要があります。ブレーキオイルは5万キロに1回交換する必要があります。車両が湿気の多い場所で長時間運転される場合は、オイル交換サイクルを適切に短縮する必要があります。ブレーキディスクパッド
3、車のブレーキ偏差をすぐに調整する必要がある場合。
車がブレーキをかけられているとき、それは明らかに左または右です。これは、非同期の前輪ブレーキが原因です。ブレーキが左(右)を掴むことで事故を起こしやすく、特に高速走行の場合は、すぐに修理店までブレーキをかけなければなりません。調整。
4、新しい車はブレーキシステムの実行に注意を払う必要があります。
新車は使用開始時に走行期間があり、欠かせない部分はブレーキシステムの走行です。新車の最初の1000キロは、走り込むために不可欠です。ブレーキシステムも実行する必要があります。非常ブレーキをかけないのが最善です。スムーズに走るためには、ブレーキを踏む前にクラッチを踏まなければなりませんが、これは一時的なご都合に過ぎません。1000kmを過ぎても、クラッチの寿命を延ばすためには、やはり「ブレーキを切る」必要があります。
5、ヒルロード、下り坂のタクシーはブレーキを踏むことができないことがよくあります。
ブレーキシステム自体の関連部品やオイル製品の点検やメンテナンスに加えて、ドライバーの運転習慣はブレーキシステムに大きな影響を与えます。たとえば、パンシャンハイウェイが下降しない場合、頻繁にブレーキをかけることはできません。これによりブレーキパッドが作られます。(ドラム)熱を失ってブレーキ機能を失った場合は、低いブロックを吊り下げ、エンジンの牽引力を使ってブレーキをアシストする必要があります。同時に、エンジンを切ることができず、エンジンの真空アシストが不足していること、ブレーキシステムは「無効」に等しいことを覚えておく必要があります。
