の紹介ブレーキパッドの材質
1.炭素材料;
カーボン素材は、近年開発された新しいタイプの素材であり、クラッチブッシングにとって非常に新しい技術です。 カーボンスリーブは軽量で強度が高く、耐熱性に優れ、800-1000度の高温にも耐えることができます。 摩擦調整剤を添加すると、炭素材料の摩擦特性が改善され、適用の見通しが良好になります。
2.非金属材料;
非金属材料は一種の複合材料です。 摩擦係数の制限により、ブレーキパッドの分野では広く使用されていません。 低摩擦要件のクラッチや機器でより多く使用されています。 非金属材料はローターに傷はつきませんが、発塵が多く、耐用年数や強度を向上させる必要があります。
3.半金属材料;
It is composed of a variety of sintered metals and synthetic materials, has a long service life, high temperature resistance (>200 度 C)、および半金属材料の制動能力は劣っています。
4. すべての金属;
通常、鉄および非鉄金属、無機繊維および有機繊維、炭素および硫化物を含む大量の潤滑剤などが含まれています。ブッシングに使用される材料は、主に摩擦係数の高い鋼 (0.{{ 2}}.50) と優れた制動性能を備えています。 全金属製のブッシングは寿命が長くなりますが、ローターの摩耗が多くなり、多くのノイズが発生します。
5. 有機材料;
現在、有機ライナーは主に繊維やセルロースなどの材料で構成されており、自動車ブレーキ パッド用の複合有機材料の性能を向上させるために、さまざまな潤滑剤や改質剤が追加されています。 有機材料の自動車ブレーキ パッドの摩擦係数は高い (0.33-0.40)、および低温 (<200) has="" good="" wear="">
6. 焼結鉄;
粉末金属材料を研磨剤に流し込み、高温高圧で溶かします。 滑り止め性能と優れた摩擦係数を持ち、非常に理想的なブレーキパッド素材です。 しかし、鉄は重く、耐摩耗性は良くありません。
