ブレーキパッドを交換するかどうかを判断するのに 3 分かかりますか?
ご存知のように、ブレーキシステムは車の安全にとって非常に重要であり、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキキャリパーの 3 つの部分で構成されています。 ブレーキ パッドは最も重要な部品であり、ブレーキ パッドはすべてのブレーキ効果の質において決定的な役割を果たします。そのため、優れたブレーキ パッドは車と人を保護します。
車のブレーキシステムには、主にディスクブレーキとドラムブレーキの 2 種類があります。 現在、自動車の前輪はすべてディスク ブレーキを使用しており、後輪はますますディスク ブレーキを使用しています。 利点は、高速ブレーキ時のブレーキフィーリングがドラムブレーキよりも速く自然であり、放熱効果が優れていることです。 ドラムブレーキには、ブレーキパッドの摩耗が少なく、コストが低く、メンテナンスが容易であるという利点があります。 そのため、経済的な自動車の後輪に広く使用されています。
ブレーキパッドはブレーキパッドとも呼ばれます。 現在、ブレーキパッドは主に次のカテゴリに分類されています。
アスベストブレーキパッド（基本的に全廃）、セミメタリックブレーキパッド、メタルレスブレーキパッド、NAOフォーミュラブレーキパッド、セラミックブレーキパッド、NAOセラミックブレーキパッド！
また、ブレーキパッドの材質に関わらず、以下の材質があります。
バインダー + ファイバー + フィラー + レギュレーター + 摩擦エンハンサー + 潤滑剤
通常のブレーキパッドは、セミメタルとメタルレスの素材でできています。 これらの材料で作られたブレーキパッドは、高温耐性が比較的低く、錆びやすく、基材が比較的硬く、損傷しやすい. ブレーキディスクは異音を発し、乗り心地も悪くなります。 セラミック ブレーキ パッドの主な特徴は、強力な制動力、高温耐性、優れた熱安定性、低二重摩耗、および通常のブレーキ パッドよりもはるかに優れた性能です。 一部の海外高級車に採用されています。
ブレーキングの頻度や強さはドライバーごとに異なるため、ブレーキパッドを交換する頻度を定義することは困難です。 しかし、従来のブレーキパッドの交換走行距離は、1 回の走行あたり約 25,000-30,000 km です。 混合運転条件 (半分は高速道路、半分は都市部) では、前輪のブレーキ パッドは 60,000 から 70,000 km 持続する必要があります。 後輪のブレーキ パッドは、100,000 km 以上持続する必要があります。000 もちろん、これは絶対的なものではなく、平均的な概算です。 では、どのような場合にブレーキパッドの交換が必要と判断できるのでしょうか?
1. ブレーキパッドの厚みが、車両取扱説明書の最低交換基準を下回っている場合。
2. コンピューターのアラームまたは金属の摩擦音を鳴らします。
3. ブレーキパッドが異常に摩耗したり、破損した場合。
優れたブレーキパッドはブレーキ効果が高く、ドライバーはより簡単に運転できます。 悪いブレーキパッドは、走行時に異音が発生し、耐久性がありません。 あなたとあなたの家族の安全のために、より良いブレーキ パッドを選択し、適時に交換する必要があります。
