セラミックブレーキパッドは何でできていますか? （下）
(5) セラミックブレーキパッドは安定した摩擦係数を持っています。 摩擦係数は摩擦材の最も重要な性能指標であり、ブレーキパッドの制動能力に関係します。 一般的なブレーキパッドの摩擦材は、ブレーキ時、摩擦熱や作動温度の上昇により温度の影響を受け、摩擦係数が低下し始めます。 実際の使用では、摩擦力が減少し、ブレーキ効果が低下します。 一般的なブレーキパッドは摩擦材が未熟で摩擦係数が高すぎるため、制動時に方向制御ができなくなったり、パッドが焼けたり、ブレーキディスクに傷がついたりするなどの危険要因が発生します。 ブレーキディスクの温度が650度に達しても、セラミックブレーキパッドの摩擦係数は約0.45-0.55であり、車両の良好な制動性を確保できます。パフォーマンス。
(6) セラミックブレーキパッドは熱安定性が良く、熱伝導率が低く、耐摩耗性に優れています。 長期使用温度は1000度です。 この特徴により、セラミックスはさまざまな高性能ブレーキ材料の高性能要求に適しており、高速ブレーキパッド、安全性、耐摩耗性などの技術的要求を満たすことができます。
(7) 機械的強度、物性が良好です。 より大きな圧力とせん断力に耐えることができます。 摩擦材製品を組み立てて使用する前に、ブレーキパッドアッセンブリーの穴あけや組み立てなどの機械加工が必要です。 したがって、摩擦材には加工時や使用時に損傷や破片が生じない十分な機械的強度が求められます。
(8) 熱減衰が非常に低い。 M09材質の第一世代セラミック製品やTD58の第四世代セラミックブレーキパッドに関係なく、車両の安全性を確保するための良好なブレーキ性能を確保でき、ブレーキパッドの熱減衰現象は非常に小さいです。 。
(9) 快適さ。 快適性の指標の中で、車の所有者が最も懸念するのはブレーキパッドのノイズです。 実は、鳴きも通常のブレーキパッドでは長期間解決できない問題でもあります。 フリクションプレートとフリクションディスクとの異常摩擦により異音が発生します。 異音の原因は非常に複雑です。 ブレーキ力、ブレーキディスクの温度、車の速度、気象条件などが異音の原因となる可能性があります。
また、制動開始、制動実行、制動解除の3段階で異音の発生原因が異なります。 騒音周波数が0〜550Hzの間であれば車は感じませんが、800Hzを超えると、オーナーはブレーキノイズをはっきりと感じることができます。
また、制動開始、制動実行、制動解除の3段階で異音の発生原因が異なります。 騒音周波数が0〜550Hzの間であれば車は感じませんが、800Hzを超えると、オーナーはブレーキノイズをはっきりと感じることができます。
(10) 長寿命です。 耐用年数は誰もが非常に懸念する指標です。 通常のブレーキパッドの耐用年数は 60,000 キロメートル未満ですが、セラミックブレーキパッドの耐用年数は 100,000 キロメートル以上です。 それは、セラミックブレーキパッドに使用されている独自配合の素材には、静電気を含む粉体が1～2種類のみ含まれており、その他の素材は全て静電気を帯びない素材となっているため、ブレーキパッドの動きに合わせて粉体が風に乗って奪われてしまうからです。車両に貼り付きません。ホイールハブの外観に影響します。 セラミック材料の寿命は、通常の半金属の寿命より 50% 以上長くなります。 セラミック ブレーキ パッドを使用すると、ブレーキ ディスクに傷 (引っかき傷) がなくなり、元のブレーキ ディスクの耐用年数が 20% 延長されます。
