ブレーキ摩擦パッドの寿命と硬さの関係は何ですか？
ブレーキ摩擦板の摩擦係数が高すぎたり低すぎたりすると、車のブレーキ性能に影響を与えます。 特に高速走行時に緊急ブレーキが必要な場合、摩擦係数が低すぎるとブレーキが鈍くなり、摩擦係数が高すぎるとタイヤがロックし、あおりや横滑りを引き起こし、重大な脅威となります。安全運転に。
国家規格によると、ブレーキ摩擦板の適切な使用温度は100〜350度です。 しかし、多くの低品質のブレーキ摩擦パッドは、温度が250度に達すると、摩擦係数が急激に低下し、この時点でブレーキが完全に機能しなくなります。 一般的にブレーキ摩擦ディスクメーカーはSAE規格に基づきFFレベルの定格係数、つまり摩擦定格係数0.35～0.45を選択します。
ブレーキ摩擦パッドの寿命は表面硬度と必ずしも関係しません。 しかし、表面硬度が高いとブレーキ摩擦パッドとブレーキディスクとの実際の接触面積が小さくなり、寿命に影響を与える場合が多くなります。 そして、ブレーキ摩擦パッドの寿命に影響を与える主な要因としては、摩擦材の硬さ、強度、摩耗性などが挙げられます。 一般に、フロントブレーキの摩擦パッドの寿命は30,000km、リアブレーキの摩擦パッドの寿命は120,000kmです。
多くの場合、ブレーキ摩擦パッドまたはブレーキディスクの変形によって引き起こされます。これは、ブレーキ摩擦パッドおよびブレーキディスクの材質、加工精度、熱変形の使用に関連しており、主な原因は、ブレーキディスクの不均一な厚さ、真円度の悪さです。ブレーキドラムの摩耗、ブレーキ摩擦パッドの偏摩耗、熱変形、ホットスポットなどの発生。
また、ブレーキキャリパーの変形や取り付け不良、ブレーキ摩擦パッドの摩擦係数の不安定などもブレーキ時の震えの原因となります。 また、制動時にブレーキ摩擦パッドから発生する振動周波数がサスペンションシステムと共振すると、揺れが発生する場合もあります。
