紙系ゴム摩擦板を交換する際の注意点は何ですか？
摩擦材料は、動力機械や機械装置に使用される構成材料であり、摩擦に依存してブレーキ機能や伝達機能を実行します。 その主な機能は、機械装置がさまざまな自動車と相互作用できるように、摩擦を通じて動力を吸収または伝達することです。 安全・確実な作業が可能です。
紙ベースのゴム製摩擦板は、摩擦材料およびその製造方法、特に自動二輪車の摩擦材料およびその製造方法の技術分野に属する。 湿式摩擦材はその多孔質構造により、多量のオイルを吸収した後、オイル分子間の粘性抵抗を利用してトルクを伝達することがわかっています。 したがって、油吸収率が高いほど動静摩擦係数が安定し、燃えにくくなります。 ただし、油吸収率が高すぎると摩擦係数が低下し、トルク伝達容量が不足します。
紙ベースのゴムタイプの摩擦板は、紙ベースの接着剤とゴムタイプの接着剤の高い気孔率を組み合わせています。 紙ベースのゴムは、紙ベースの摩擦材の安定性と耐熱性を向上させ、ゴムコルクの摩擦特性を維持するという、紙ベースの材料とゴム材料の最良の特性を組み合わせた新しい摩擦材料になります。冷間摩擦係数または静摩擦係数が高く、伝達トルクが大きい材質。 したがって、摩擦材の耐久性、耐老化性が向上する。
同時に、これは非アスベスト、無公害、グリーンで環境に優しい新しいタイプの摩擦材料でもあります。 配合設計においては、従来のアスベスト繊維に代わって、優れた性能を有する合成繊維を強化繊維として使用しています。 非石綿化の設計コンセプトに基づいて、最初に元の紙ベースの材料の強度を向上させ、ホットプレスと硬化の前に端材をリサイクルします。摩擦材は非石綿化されており、原料利用率が高く、明らかな環境面でもコスト面でもメリットがあります。 また、製造プロセス中に端材をリサイクルできるため、高品質の原材料を大量に節約し、コストを削減できます。
