車は車輪の回転のために道路を運転することができます。車が止まったらどうすればいいですか?ドライバーが漫画のように地面にたどり着き、車が前進するのを止めることは不可能です。このとき、車を減速して停止させるためには、車のブレーキに頼る必要があります。
(車輪に隠されたブレーキシステムは、移動する車を止めるための重要な装置です。
ブレーキ装置は、ブレーキパッドとドラムやディスクとの間に摩擦を発生させ、走行中の車両の運動エネルギーを熱エネルギー消費に変換する。一般的なブレーキは、「ドラムブレーキ」と「ディスクブレーキ」で利用可能です。基本的な機能は次のとおりです。
まず、ドラムブレーキ:
ホイールハブには半円形のブレーキパッドが2つ取り付けられており、「ブレーキ原理」を使用してブレーキパッドを押し、ブレーキパッドがドラムの内面に接触して摩擦を引き起こします。
第二に、ディスクブレーキ:
ブレーキキャリパーを使用して2つのブレーキパッドを制御し、ブレーキディスクをホイールにクランプします。ブレーキパッドがディスクを握ると、それらの間に摩擦があります
(高性能スポーツカーに使われるブレーキディスクは、冷却効果の良い穴あき換気ディスクがほとんどです。
(冷たい空気が車輪を通過してブレーキディスクを冷却)
滑りやすい、あるいは凍った低摩擦道路を走行しているとき、過度なブレーキが発生すると、ブレーキ装置によって車輪がロックされてグリップを失い、その結果、車両は方向の制御を失います。この危険な路面での進行方向を効果的に制御するために、ABS「アンチロックブレーキシステム」が開発されました。
高性能化が進むABS「アンチロックブレーキシステム」は、TCS-トラクションコントロールシステムを「トラッキングコントロールシステム」、VSC-ビークルスタビリティコントロールを「ビークルスタビリティコントロールシステム」(ESPに相当)にすることもできます。走行中の車両の追従性能を制御し、コーナリング時の車両の安定性を制御する。
