ブレーキパッドの配合 - 摩擦材
1. 摩擦材の組成
摩擦材はポリマー三元複合材料に属し、3つの部分で構成されています。バインダーとしてのポリマー化合物。 補強成分としての無機または有機繊維。 摩擦性能調整剤または配合剤としてのフィラー。
1.有機バインダー
摩擦材に使用される有機結合剤にはフェノール樹脂と合成ゴムがあり、主にフェノール樹脂が使用されています。 それらの特性と機能は、特定の加熱温度になると、最初に軟化してから粘性流動状態に入り、流動を発生させて材料内に均一に分布して材料のマトリックスを形成し、最終的に樹脂のゴム加硫を経ることです。硬化すると、繊維とフィラーが結合します。 一緒に組み合わせると、緻密な質感、かなりの強度を備えた摩擦板製品を形成し、摩擦材料の性能要件を満たすことができます。 樹脂の品質要件は次のとおりです。
(1) 耐熱性が良く、熱分解温度が良く、熱減量が少ない。
(2) 粉末状の樹脂の細かさは高くなければならず、これは混合物の分散の均一性を助長し、式で使用される樹脂の量を減らすことができます。
(3) 遊離粉の含有量が少ない。
(4) 適切な硬化速度と流動距離。
2. 繊維強化材料
繊維強化材料は、摩擦材料のベース材料を構成し、摩擦製品に十分な機械的強度を与え、製造プロセス中の摩擦プレートの研削およびリベットプロセスの負荷力と、それによって引き起こされる摩擦に耐えることができます。使用中のブレーキとトランスミッション。 衝撃、せん断、圧力。 私の国の関連基準と自動車メーカーは、摩擦板の実際の使用条件に従って、摩擦板に対応する機械的強度要件を提唱しています。 衝撃強度、曲げ強度、圧縮強度、せん断強度など。これらの強力な性能要件を満たすには、適切な繊維の種類を選択して強度性能を高めて満たす必要があります。
繊維コンポーネントの摩擦材料要件:
(1) エンハンス効果が良い。
(2) 耐熱性に優れています。 摩擦作動温度では溶融、炭化、熱分解が起こりません。
(3) 基本的な摩擦係数があります。
(4) ブレーキノイズやブレーキディスクまたはドラムへの損傷を避けるために、硬度は高すぎてはなりません。
(5) 操作性がよい。
3.充填
摩擦材成分のフィラーは、主に摩擦性能調整剤と配合剤で構成されています。 フィラーを使用する目的には、主に次の側面が含まれます。
(1) 製品の摩擦性能、物性、機械的強度を調整・向上させる。
(2) 製品の熱膨張係数、熱伝導率、収縮率を制御し、製品サイズの安定性を高めます。
(3) 製品のブレーキ鳴きを改善する。
(4) 製品の製造工程性能と加工性能を向上させる。
(5) 製品の外観品質と密度を向上させます。
(6) 生産コストを下げる。
