カーボンファイバーブレーキパッドの原理と性能特性
カーボンファイバーブレーキパッドは、カーボンファイバーを高温高圧により樹脂を含んだ新素材に変化させた摩擦製品です。 炭素繊維の優れた物性を最大限に活かします。 特に炭素繊維複合摩擦材の場合、動摩擦係数は静摩擦係数よりも大きくなります。 カーボンファイバーブレーキパッドには次のような特徴があります。
（１）密度が小さい。 カーボンファイバーブレーキパッドの密度は約1.8g/cm3で、金属マトリックス複合材の密度のわずか1/3から1/4です。 カーボンファイバー製のブレーキパッドは軽量です。 高級車や電車の場合、これにより車の積載量が増加するだけでなく、重量が軽減され、燃料も節約されます。 したがって、そのコスト削減効果は非常に大きい。
(2) 優れた制動性能。 カーボンファイバー製のブレーキパッドは滑らかなブレーキカーブを持ち、ブレーキ摩擦によるより大きな熱衝撃にも耐えることができます。
(3) 摩耗率が低い。 結果は、乾式研削条件下で、鋼/炭素繊維複合材の相対摩耗が 1 の場合、炭素繊維複合材/鋼の摩耗は 10、鋼/鋼複合材の摩耗は 5000 であることを示しています。カーボンファイバーブレーキパッドと摩擦対材料の摩耗はスチールファイバーブレーキパッドよりも低いため、ブレーキパッドの寿命が延びるだけでなく、ブレーキパッドコンポーネントの修理回数も削減されます。
(4) ブレーキノイズが低い。 現在のブレーキパッドは、ブレーキ時、特に高速でのブレーキ時に耳障りなノイズを発生します。 炭素繊維の音波振動減衰の損失係数は 0.024±0.008 であり、ブレーキ処理中はノイズのない緩衝状態にあります。
優れた耐環境性。 湿気の多い環境や酸性の環境であっても、カーボンファイバーブレーキパッドは腐食や錆の問題を起こしにくく、機械的特性が損なわれません。 したがって、カーボンファイバーブレーキパッドの耐食性はセミメタリック材料よりも優れています。
