クラッチバーンアウトの原因
1.クラッチを長時間踏む。マニュアルトランスミッションモデルの多くの初心者ドライバーは、クラッチの操作後にクラッチペダルに直接足を置くため、クラッチを押すことができないため、フライホイールと摩擦プレートが相対的な動きを持ち、クラッチプレートが燃え尽きてしまいます。
2、長時間セミリンケージ。また、セミリンケージにより、クラッチプレッシャープレートがフライホイールとフリクションプレートを密着させることができず、速度に差が生じます。自動車教習所のトレーニング現場では、トレーニングがセミリンケージ操作であるため、燃焼臭を嗅ぐことがよくあります。
3. 始動スロットルが大きすぎます。スタートのプッシュが好きな人や、早く地面から降りたい人もいれば、スロットルを取ってクラッチを離します。スポーツカーの操作はカタパルトスタートですが、平均的なファミリーカーはクラッチを燃やすだけです。そして、スポーツカーは必ずしも地面から飛び降りるわけではありません。
