セラミックブレーキパッドの特徴（一）
ホイールのほこりが少ない。 ディスクとデュアルの長寿命。 ノイズ/振動/ディスクへの損傷はありません。 具体的な性能は次のとおりです。
(1) セラミックブレーキパッドと従来のブレーキパッドの最大の違いは、金属がないことです。 従来のブレーキパッドの金属は、摩擦を発生させる主な材料であり、制動力は高いですが、摩耗が多く、ノイズが発生しやすいです。 セラミックブレーキパッド装着後、通常走行時の異音（つまり引っ掻き音）はありません。 セラミック ブレーキ パッドには金属部品が含まれていないため、従来の金属製ブレーキ パッドと対応するもの (つまり、ブレーキ パッドとブレーキ ディスク) との間の摩擦による金属音が回避されます。
(2) 安定した摩擦係数。 摩擦係数は、あらゆる摩擦材料の最も重要な性能指標であり、ブレーキ パッドの制動能力に関連しています。 ブレーキプロセス中、摩擦によって発生する熱と使用温度の上昇により、一般的なブレーキパッドの摩擦材料は温度の影響を受け、摩擦係数が減少し始めます。 実際のアプリケーションでは、摩擦力が減少するため、ブレーキ効果が低下します。 通常のブレーキパッドの摩擦材は未熟で、摩擦係数が高すぎるため、方向制御の喪失、パッドの焼損、制動中のブレーキディスクの傷などの危険要因が生じます。 ブレーキ ディスクの温度が 650 度に達した場合でも、セラミック ブレーキ パッドの摩擦係数は約 0.45-0.55 のままであり、車両の良好な制動を確保できます。パフォーマンス。
(3) セラミックスは、熱安定性に優れ、熱伝導率が低く、耐摩耗性に優れています。 長期使用温度は1000度です。 この機能により、セラミックスはさまざまな高性能ブレーキ材料の高性能要件に適しており、高速ブレーキ パッド、安全性、および高い耐摩耗性の技術的要件を満たすことができます。
(4) 機械的強度、物性に優れています。 より大きな圧力とせん断力に耐えることができます。 摩擦材製品を組み立てて使用する前に、ブレーキパッドを組み立てるために穴あけや組み立てなどの機械加工が必要です。 したがって、摩擦材料は、加工中または使用中に損傷や断片化が発生しないように、十分な機械的強度を備えている必要があります。
