ブレーキパッドのメンテナンスを詳細に分析
ブレーキシュー、通称ブレーキパッドは、使用しているうちに徐々に磨耗してしまう消耗品です。 摩耗が極度に達した場合は交換する必要があり、交換しないとブレーキ効果が低下し、安全上の事故を引き起こす可能性があります。 ブレーキパッドは生命と安全に関わるため、取り扱いには注意が必要です。
1. 通常の運転状況では、5,000 キロメートルごとにブレーキシューを点検してください。 残厚の確認だけでなく、靴の磨耗状況、左右の磨耗度合いは同じか、自由に戻るかなどを確認し、異常が見つかった場合は直ちに対処しなければなりません。 。
2. ブレーキシューは一般的に鉄製のライニングプレートと摩擦材で構成されています。 摩擦材が磨耗するまで待ってから靴を交換しないでください。 例えば、ジェッタのフロントブレーキパッドの厚さは新品時で14mmですが、交換限界の厚さは鉄ライニングの厚さ3mm以上と摩擦材の厚さ4mm近くを含む7mmです。 一部の車両にはブレーキシューアラーム機能が付いています。 摩耗限界に達すると、器具は警告を発して靴を交換するよう促します。 使用限界に達した靴は交換する必要があります。 たとえ一定期間使用できたとしても、ブレーキ効果が低下し、運転の安全性に影響を与えます。
3. 交換する場合は、純正のスペアパーツに付属しているブレーキパッドと交換する必要があります。 この方法によってのみ、ブレーキパッドとブレーキディスク間のブレーキ効果が良好になり、摩耗が少なくなります。
4. シューを交換するときは、専門の工具を使用してブレーキシリンダーを押し戻す必要があります。 他のバールを使用して強く押し戻すと、ブレーキキャリパーのガイドネジが曲がりやすくなり、ブレーキパッドが固着する可能性がありますので、使用しないでください。
5. 交換後は、シューとブレーキディスクの隙間をなくすために数回ブレーキをかけてください。ブレーキが効かなくなり、事故の原因となります。
6. ブレーキシューを交換した後、最高のブレーキ効果を得るには、200 キロメートルの慣らし運転が必要です。 新しく交換した靴は注意して運転する必要があります。
ブレーキパッドのメンテナンスをまとめると上記の6点になります。 皆さんのお役に立てれば幸いです。
