間違った発熱量はどうですか?
スパークプラグの発熱量が正しく一致しない場合はどうなりますか?最初のケースは、カロリー値のマッチングが元の工場の要件よりも高いこと、つまり放熱が良すぎると、スパークプラグが通常の動作温度に達しず、時間の経過とともにスパークプラグ電極に炭素堆積物を生成し、エンジンの点火効率に影響を与えることです。
それどころか、点火プラグの発熱量が低すぎて放熱性が良くない場合、点火プラグの高温蓄積が多すぎると、シリンダー内のオイルとガスの混合物が点火プラグの感電によって点火される時間がない可能性があり、過熱した点火プラグ本体によって点火され、 これはしばしば爆発と呼ばれます。
私たち全員が知っているように、爆発後にエンジンが現れると、軽いパワードロップ、重いシリンダー溶岩。そこで、スパークプラグをできるだけ選択し、同じ製品の元の工場発熱量を選択します。しかし、あなたが熱心なドライバーであれば、または高性能ECUを磨くならば、あなたは爆発の確率の高速運転の長期間でエンジンを防ぐために、スパークプラグのより高い発熱量を選ぶことができます。
