老化とつや消しの黒い車のペンキに対処する方法、車のペンキを明るくする小さな方法
釉薬のシーリングは、老化やつや消しの黒い車の塗料に対処するための理想的な方法です。 原理は、車体にエナメルを塗布して塗装面のひび割れを埋め、車の塗装の光沢を取り戻すことです。 釉薬が密封された後、車の光沢は元の塗料の光沢よりもさらに高くなります。 また、エナメル質は、高温耐性、耐水性、耐食性、優れたシール性能を備えているため、釉薬の影響が車に長時間持続する可能性があります。
釉薬のシーリングは、研磨やワックスがけよりも優れています
車のペンキが古くてくすんでいるとき、多くの人々はより安い治療法、すなわち研磨とワックスがけを選ぶでしょう。 磨きやワックスがけの値段は安いですが、釉薬ほど効果はありません。
研磨とは、塗料の表面を研磨し、塗料の老朽化した部分をきれいにしてから、明るい油を塗って光沢を高めることです。 車の塗装を磨いた後は、外側に保護層がないため、効果が長続きしません。 さらに、研磨はワニス層の厚さに影響を与え、塗料にある程度の損傷を与えます。 研磨の頻度が高すぎると、ワニス層が通り抜けてしまいます。 したがって、車の研磨回数は5回以内に制御する必要があります。
ワックスがけの工程はシーリング釉薬とほぼ同じで、原理は同じですが、効果は大きく異なります。 ワックスは油性物質であるため、水ですぐに洗い流されます。 また、ワックスがけは、耐高温性、耐水性、耐食性、釉薬のような優れたシール性を持たないため、効果が短時間持続します。
車の塗装が明るくなり、メンテナンスがより重要になります
ワックスがけや磨きに加えて、車の塗装のメンテナンスは通常より重要です。 毎日のメンテナンスは、車の塗料の寿命を延ばすことができます。 車の定期的な清掃が最良のメンテナンス方法です。 洗浄は、塗料の傷を減らすためにほこりを洗うことであり、もう1つは、塗料の浸食を減らすために酸を洗うことです。
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