ブレーキディスクが高温（ディスクブレーキ）になっていますか？
ブレーキには現在、ディスクブレーキとドラムブレーキ、およびエアブレーキがあります。 多くの古い車はフロントとリアのドラムです。 現在、多くの車がディスクブレーキになっています。 ディスクブレーキはドラムブレーキよりも放熱性に優れているため、-高速ブレーキ状態では熱減衰しにくいため、-高速ブレーキ効果が良好です。 ただし、低速コールドブレーキの場合、ブレーキ効果はドラムブレーキほど良くありません。 価格はドラムブレーキよりも高価です。 そのため、多くの中型および高型の-クラスの車は現在フル-ディスクブレーキを使用していますが、通常の車はフロントとリアのドラムを使用していますが、-速度は比較的遅く、重い{{5} }デューティートラックとバスは、まだドラムブレーキを使用しています。
利点：
1.ディスクブレーキの熱放散はドラムブレーキの熱放散よりも優れています。 ブレーキを継続的に踏むと、ブレーキが劣化せず、ブレーキが故障します。
2.加熱後のブレーキディスクのサイズの変化は、ブレーキペダルのストロークを増加させません。
3、ディスクブレーキシステムは応答が速く、高い-周波数のブレーキアクションを実行できるため、ABSシステムのニーズにさらに適合します。
4.ディスクブレーキはドラムブレーキの自動締め付け作用がないため、左右の車輪の制動力は比較的平均的です。
5.ブレーキディスクは水はけが良いので、水や堆積物によって引き起こされるブレーキを減らすことができます。
6.ドラムブレーキに比べ、ディスクブレーキは構造がシンプルでメンテナンスも簡単です。
