風力発電用ブレーキパッドのメンテナンスと交換
主要な技術的パラメータ
| パラメータ | 標準要件 | インパクト |
|---|---|---|
| 摩擦係数 | 0.35～0.45、変動5%以内 | 制動力の大きさと安定性を直接決定 |
| 動作温度 | -40度～+700度 | 極端な気候条件に適応する |
| 耐用年数 | 10,000 時間以上。年間ブレーキ回数 500 回以上 | メンテナンスコストに影響（早期摩耗により、ユニットあたり年間コストが 120,000 RMB 増加します） |
| 圧縮強度 | ヨー：10~20MPa;高速シャフト: 30~50MPa | ブレーキの信頼性を確保 |
| 摩耗率 | 1000 回のブレーキ操作あたり 0.1 mm 以下 | 交換時期の延長 |
メンテナンスと交換のガイドライン
日常点検
摩擦板の厚さ（メーカーが指定する最小値を下回っている場合は交換します）
ブレーキディスクの表面状態（亀裂、摩耗、油汚れ）
油圧システムの圧力と漏れ
異音や振動などの異常状態
交換時期
ヨーブレーキパッド: 5 ～ 10 年 (風速とヨー周波数によって異なります)
高速シャフト ブレーキ パッド: 3～5 年（または 1,000 回の緊急ブレーキ後）
ダイレクトドライブユニット用メインシャフトブレーキパッド:-: 6～8 年
設置仕様
ブレーキディスクの表面をきれいにして油分や錆を取り除きます
フリクション プレートの裏側に高温グリースを均等に塗布します。-
ボルトはメーカー指定のトルクで締めてください
完成後に制動テストを実施し、正常な制動力を確認します。
