マツダ:水素を直接燃焼できる水素燃料ローターエンジンの開発を目指す
マツダは、RX-8の後継車に動力を供給する水素燃焼型Wankelエンジンを開発中であると、海外メディアの報道は報じている。
エンジンはまだ初期段階にありますが、このソリューションにはいくつかの技術的利点があります。 水素の弱点の1つは、シリンダー内のホットスポットで発火できることです。 報告書によると、Wankelエンジンはピストンではなくローターを使用しているためホットスポットがないため、水素を燃焼させるのに理想的です。
この技術では、水素を燃やすことは一般的ではありません。ほとんどの自動車メーカーは、燃料を使用して発電し、1つ以上のモーターを駆動します。 もちろん、これは前例のないことではありません。 マツダは2000年代に実験的なRX-8をテストし、リースし、エンジンはガソリンまたは水素で動くことができます。 しかし、システムはトランク全体を占め、約200ポンドの重さがあります。 このエンジンは、一部のテストミニバンにも使用されています。 最近では、トヨタはターボチャージャー付きの水素燃焼3気筒エンジンを搭載した耐久レーサーを製造しました。
新しいローターエンジンがどのようなタイプの車両に使用されるかについてはまだ言葉がありません。 1つの可能性はRX-Visionコンセプトの2ドアセダンで、8月の商標出願に登場し、インホイールモーターのペアを備えたハイブリッドとして販売される可能性があります。 2015年のコンセプトカーに近づけば、ファンは間違いなく後継車として歓迎するだろう。
「もし我々がこれをやろうと決めたら、プロトタイプは3年後には完成するかもしれない」と、匿名を条件に語ったマツダ関係者は語った。 最も可能性の高いのは、電気タービンを組み合わせたシステムです。 プロトタイピングは比較的簡単です。 説得力のあるビジネスケースを構築することははるかに困難です。 最終的に、プロジェクトが生産許可を得るかどうかは、開発コストと車両を購入する人の数によって異なります。
