紙系摩擦材の物性と用途（前編）
摩擦材とは、摩擦力を利用して制動・伝達機能を実現する動力機械の構成材料です。 あらゆる機械装置およびさまざまな移動車両にはブレーキまたは伝達装置が必要であり、摩擦材料はそのようなブレーキまたは伝達装置の重要なコンポーネントであり、機械装置およびさまざまな自動車が安全かつ確実に機能することを可能にします。
さまざまな作業環境に応じて、摩擦材は乾式摩擦材と湿式摩擦材に分けることができます。 乾式摩擦材はその名の通り、一般的に乾燥した環境で使用されます。 湿式摩擦材とは、密閉環境で潤滑状態にある摩擦材を指します。 初期の摩擦装置は主に乾式摩擦材を使用していました。 近年、信頼性、安全性、寿命などの優れた性能から、湿式摩擦材が急速に発展し、自動車、建設機械、農業機械、各種産業機械のブレーキ、クラッチ、ギアボックスなどのさまざまな用途に広く使用されています。 .
現在、湿式摩擦材には様々な分類があり、紙系摩擦材、焼結金属系摩擦材、炭素系摩擦材、黒鉛系摩擦材、ゴム系摩擦材等があり、摩擦材ごとに独自の機能と利点があります。 総合的な製造方法、製造コスト、耐用年数などを考慮すると、紙ベースの摩擦材は比較的大きな利点があり、広く使用されています。 製法と製造プロセスの継続的な改善により、最新の紙ベースの摩擦材料は、さまざまな車両や建設機械の湿式ブレーキ、クラッチ、ギアボックスに広く使用されています。
2. 紙系摩擦材の基本特性
紙系摩擦材は、繊維やフィラーなどの成分が網目状の多孔質構造を形成し、樹脂で結合して多孔質構造を形成した材料です。 この多孔質構造は、潤滑油を貯蔵することができます。 紙ベースの摩擦材が摩擦対と噛み合うと、圧縮されて変形し、材料内の潤滑油が表面に押し出されて潤滑油膜が形成されます。 分離すると、紙ベースの摩擦材は再び跳ね返り、回復します。 既存の毛穴と油分が毛穴に再吸収されます。
