セミメタリック摩擦材

セミメタリック摩擦材

セミメタリック摩擦材は、1970年代に開発された新しいタイプの自動車ブレーキ材です。 セミメタリック摩擦材と呼ばれるのは、主に材料中に鉄の金属成分（鋼繊維、還元鉄粉、酸化鉄粉など）を20～45％程度配合し、これらの成分を加えたものであるためです。良好な熱安定性、良好な熱伝導性が得られ、アスベスト摩擦材の高温初期の熱低下、亀裂の発生しやすい摩擦表面およびその他の欠点を克服しました。

現在、中国で最も広く使用されているのは依然としてセミメタリック摩擦材であり、一部のメーカーは依然としてアスベストタイプの摩擦材を生産していますが、前述したように、この材料は使用プロセスにおいてそれほど完璧ではなく、欠点もあります。 、主な問題は、鋼繊維が錆びやすく、錆がデュアルに付着しやすく、ダメージが大きくなることです。 摩擦材の強度が低下し、摩耗が激化しますが、スチールファイバーの硬度が高く、スチールファイバーとデュアルの硬度差が大きすぎるため、デュアルに損傷を与えやすく、デュアルの摩耗が促進されます。 。 このため、海外では亜鉛や亜鉛化合物を添加して防錆効果を発揮する方法が採用されています。