スロットルカーボンの蓄積が増える症状、燃料消費量が多い後のスロットルクリーニングが怖い

スロットルカーボンの蓄積が増える症状、燃料消費量が多い後のスロットルクリーニングが怖い

スロットルカーボンの過剰な蓄積には多くの症状がありますが、その中で最も明白な症状は、エンジンの出力に影響を与えることです。 車が不安定にアイドリングし、始動が困難になり、パワーが低下した場合は、スロットルカーボンの蓄積が多すぎることを示しています。 また、スロットルの炭素蓄積量が多すぎると、スロットルを閉じることができず、燃料が継続的に供給され、自動車の燃料消費量が大幅に増加します。 したがって、車のスロットルの炭素蓄積が多すぎる場合、または適時に炭素を除去する必要がある場合。

スロットルを掃除した後の燃料消費量が非常に高くて恐ろしいのはなぜですか？

1.スロットルを清掃した後、対応するマッチング操作は実行されません。 その結果、駆動コンピュータの検出プログラムは、元のスロットルに応じて燃料噴射量を計算および調整するため、スロットルを清掃した後の燃料消費量が増加します。 一般的に、車が一定時間走行している限り、運転中のコンピューターは自動的に燃料噴射量を調整して調整します。

2.スロットルの過度のカーボン堆積と長時間のクリーニングなしでは、スロットルバルブとスロットルアームの位置が過度に摩耗します。 スロットルを掃除した後、代わりに各コンポーネントのクリアランスが増加し、燃料消費量が増加します。

3.スロットルを清掃した後、他の部品は清掃されません。 通常、スロットルと他の吸気部品はバランスの取れた状態になります。

スロットルカーボン堆積物の生成を減らす方法は？

1.高品質の-燃料油を追加します。 車が低品質の燃料を使用する場合、燃焼する不純物が多いほど、蓄積する炭素が多くなります。 車の購入に付属のマニュアルを確認し、指示に従って、より高いグレードの燃料を選択してください。

高速で実行するものはありません。 車が高速で走行しているときは、エンジン部品が一生懸命働き、インテークパイプへの影響も大きく、蓄積したカーボンの一部を洗い流すことができます。

3.長時間アイドル状態にしないでください。 エンジンがアイドリングしているときは、エンジンに入る空気が少なくなるため、燃料も燃焼せず、炭素の蓄積が急速に増加します。