車のボールケージはどのような症状で壊れましたか？ ケージのペアはいくらですか
ボールケージは定速ユニバーサルジョイントとも呼ばれ、ハーフシャフトとホイールを接続する役割は、自動車のトランスミッションシステムの非常に重要な部分であり、動力をあらゆる方向にホイールに継続的に伝達することができます。特にホイールが鼓動しているとき。 内側のボールケージはギアボックスのディファレンシャル部分に接続され、外側のボールケージはホイール部分に接続されています。これは出力であるかどうかに関係なく、車両が回転すると外側のボールケージが作動します。
車のボールケージはどのような症状で壊れましたか？
ボールケージが損傷している場合、通常のステアリングまたはバンピング中に定期的に「カチッ」という音が鳴り、ひどい場合にはパワーが失われます。 ステアリングの「カチッ」という音が通常は外側のケージが壊れている場合、もちろん内側のケージの可能性を排除することはできませんが、外側のケージが損傷する可能性が高くなります。 「ka-ka」の音は通常、内側のケージが壊れたときに発生します。 実際、内部ケージが損傷した場合にも発生する可能性があります。
注意が必要なのは、ボールケージの損傷のほとんどが、「カカ」異常音、スライドがまれに異常音になるときにオイル「ヘアフォース」を加速するために車両にあるということです。 ルーズオイルを断続的に加速することにより、ルーズオイルを加速し、フロントアクスルボールケージ全体のオイルクリアランスを感じます。 ボールケージのクリアランスが大きすぎると、始動時に前輪にわずかなジッターが発生し、スロットルが緩んでいると明らかに電力変換プロセスが発生します。
