ブレーキパッドをいつ交換するのですか？

I.摩耗警告信号による判断

異常なノイズプロンプト

ブレーキパッドが制限に摩耗すると、内部金属警告ピースがブレーキディスクに擦り付けられ、鋭い「焼ける」音または金属摩擦騒音が生成されます。現時点では、即時の交換が必要です。

ダッシュボード警告灯

一部の車両モデルには、ブレーキパッドウェアセンサーが装備されています。厚さがしきい値よりも低い場合、ダッシュボードには「ⓑ」や「ブレーキパッド」に似た警告灯が表示され、迅速な検査が必要です。

ii。ブレーキパッドの厚さによる検査

厚さの視覚的観察

通常の新しいブレーキパッドの厚さは、約10 - 15mmです。残りの3 - 5mmに摩耗する場合（コイン用の厚さのほぼ例では、1 Yuanコインの厚さは約2mmで、残りの厚さは2つのコインが積み重ねられているものよりも少ない）をできるだけ早く行う必要があります。
ホイールハブのギャップを通るブレーキパッドの厚さを観察したり、プロのツールを使用して測定のために修理店に行ったりできます。

ブレーキディスクの異常な摩耗

ブレーキパッドが過度に摩耗している場合、ブレーキディスクは金属製のバックプレートに直接こすり、表面に明らかな傷、溝、または過熱を引き起こします。この場合、ブレーキパッドとブレーキディスクの両方を同時に検査して交換する必要があります。

iii。運転感による判断

長時間のブレーキ距離

ブレーキペダルを踏んだ後、車両のブレーキ効果は大幅に弱まり、車両を停止するためにより多くの力またはより深いうつ病が必要であり、ブレーキパッドの摩擦性能が低下し、タイムリーな交換が必要です。

異常なブレーキペダル

ブレーキを踏むとき、ペダルは明らかな「スポンジの感覚」または異常な振動を示しています。これは、ブレーキパッドの不均一な摩耗や不十分なフィッティングによって引き起こされる可能性があります。検査と交換が必要です。

IV。使用シナリオとマイレージの組み合わせ

定期的な交換走行距離

都市の通勤車両：通常、運転習慣の影響を受ける40,000〜60,000キロメートルごとに置き換えられます（例えば、頻繁な緊急ブレーキが加速します）。

高-速度または長い-距離車両：摩耗は比較的遅く、検査と交換は60,000〜80,000キロメートルに延長できます。

特別な労働条件の早期交代

頻繁に重い荷物、頻繁な下り坂の運転（山岳地帯で使用されるトラックや車両など）、または積極的な運転スタイル（緊急ブレーキ、高-速度ブレーキ）がある車両は、ブレーキパッドの速度を高速化します。 20,000〜30,000キロメートルごとにそれらを検査することをお勧めします。

V.その他の予防策

左車輪と右車輪の同期検査

ブレーキパッドの摩耗は、車両の荷重、ブレーキ習慣などのために左右に薄切れない場合があります。ブレーキの不均衡を避けるために、4つのホイールすべてのブレーキパッドを同時に検査する必要があります。

定期的なメンテナンス中の検査

各車両のメンテナンス（オイル交換など）中に、潜在的な問題を防ぐために、ブレーキパッドの厚さを同時に検査するよう技術者にリクエストできます。

まとめ

異常なノイズ、警告灯、厚さ3mm未満、または弱体化されたブレーキ効果が発生する場合、運転の安全性に影響する過度の摩耗によって引き起こされるブレーキ故障を避けるために、ブレーキパッドをすぐに交換する必要があります。

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