一般的なブレーキパッドの摩擦材の特徴とは何か、あなたは本当に理解していますか？ （下）
ブレーキパッドの摩擦材である蛍石の化学式は、蛍石とも呼ばれるCaF2で、ハロゲン鉱物の白い固体粉末で、融点は1360度で、等軸晶系に属します。 蛍石は、火山のマグマから、マグマの中で...
ブレーキパッドの摩擦材としての蛍石
蛍石の化学式は CaF2 で、蛍石とも呼ばれ、ハロゲン鉱物で、白色の固体粉末で、融点は 1360 度で、等軸晶系に属します。 蛍石は火山のマグマに由来します。 マグマが冷える過程で、マグマによって分離された気体と水の溶液には、主にフッ素を含む多くの物質が含まれています。 溶液が亀裂に沿って上昇すると、温度と圧力が低下し、気体-水溶液中のフッ素イオンが周囲の岩石のカルシウムイオンと結合してフッ化カルシウムを形成し、冷却すると結晶化して蛍石になります. 蛍石を摩擦材として使用する場合、高温・低温摩擦性能、吸着性能に優れ、価格も安いため、配合成分中の比率を高くすることができます。
ブレーキパッド摩擦材用タイヤ粉リサイクル材
廃タイヤ再生ゴム粉は、タイヤ内部の鋼線と繊維を様々な技術で分離し、ゴムブロックを粉砕してゴム粉にするものです。 摩擦材には一般的に60～100メッシュのゴム粉粒子を使用した製品が使用されています。 ゴム粉末が微細になればなるほど、製造工程の要件が高くなるため、コストが高くなりますが、製品は微細になるほど摩擦材に使用されます。 摩擦材の摩耗率や吸音性の向上効果が高い。
あなたは本当にそれらを理解していますか？ （下）
